Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.

Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit greift den Lack an und ist äußerst schädlich für Haut und Augen. Bei Berührung den betreffenden Körperteil unter reichlich fließendem Wasser abwaschen und ggf. einen Arzt aufsuchen.

Für alle Wartungsarbeiten (Verschleißkontrolle und Wechsel der Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, usw.) siehe Abschn. D 4, Instandhaltungsarbeiten.

Die Spezialschrauben (6) an den beiden Bremssätteln lösen, dann die vorderen Bremssättel von der Leitung (8) trennen und die Dichtungen (4) abnehmen.

Bei der Montage der Bremsscheibe an der Felge müssen die Auflageflächen sorgfältig gereinigt und Schraubensicherung auf die Gewinde der Befestigungsschrauben (14) aufgetragen werden.

Die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Der Hersteller der Bremssättel empfiehlt, unter Berücksichtigung der sicherheitsrelevanten Funktion dieser Teile, keinerlei Eingriffe in den Bremssatteln vorzunehmen. Eine nicht fachgerechte Überholung kann den Fahrer in erhebliche Gefahr bringen.

Die Bremsscheibe muss einwandfrei sauber sein, d. h. frei von Rost, Öl, Fett oder anderweitiger Verschmutzung, und darf keine tiefen Riefen aufweisen.

Hinsichtlich der Verschleißkontrolle der Bremsscheiben auf die unter „Hydraulikbremsen“ (Abschn. C 1.1) angegebenen Daten Bezug nehmen.

Beim Einbau der Bremsanlage besonders auf die Ausrichtung der Leitungsanschlüsse Bremszylinder-Bremssättel (8) an den Bremssätteln (3) und (10) achten.

Eine falsch verlegte Leitung kann zu Funktionsstörungen des Bremssystems und zu Behinderungen mit beweglichen Teilen des Motorrads führen.

Bei der Befestigung der Bremsleitung am Bremssattel sind am Anschluss die entsprechenden Dichtungen (4) einzusetzen.

Die Leitung (8) an den vorderen Bremssätteln (10) und (3) einbauen, hierbei die Schrauben (6) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Die Schrauben (2) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Die Einheit aus Bremszylinder/-hebel anbringen (Abschn. F 3, Einbau des vorderen Bremszylinders).

Die ggf. abgenommenen Plättchen (12) in die Führungsgummis (B) der vorderen Bremsanlage einführen und so ausrichten, dass die Kerben (C) bündig an der Oberseite der Gummis anliegen, ohne ihre Position zu den Bremsleitungen zu verändern.

Die Leitungsgummis mit den Hüllen (D) auf Anschlag bringen, hierbei die Plättchen zur Vorderseite der Leitung gemäß Abbildung ausrichten.

Die Hüllen (D) und (C) dienen als Einbaubezug der Leitungsgummis, daher auf keinen Fall ihre relative Position zu den Bremsleitungen verändern.

Die Schrauben (16) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).